ダコビージップです

抱っこヒモを購入しました。「ダコビージップ」です。なぜか、色によって値段が大きく違います。赤がほしかったんですが5,204円だったので、3,300円のブラックでいいや。

普段は、エルゴを使っていますが、どうにもかさばるので、ベビーカーでおでかけする時用にコンパクトなものを物色。安くて評判のいいダコビージップにしました。

ワンショルダータイプの抱っこヒモで、装着も簡単。シンプルなつくりですが、しっかりと抱っこできます。携帯用なので、装着感とかは期待していなかったんですが、思ったよりも良かったのでびっくりしています。体への負担も少ないですね。

ビョルンやエルゴのように赤ちゃんがピタッとくっつかないので、これから暑い季節には良さそうです。洗濯も簡単にできます。

500mlのペットボトルぐらいの大きさに折りたたみできるのでジャマになりません。ベビーカーでもグズるときがあるので、抱っこヒモをポケットに入れておくと安心です。

ベビーカー、ヌナ・バギー（nuna buggy）【実践編】

【購入編からつづく】
ということで、ヌナ・バギー（nuna buggy）が届きました。さっそく週末お出かけしたのでレポ。

【思ったより大きい】
開封してバギーを取り出してみます。第一印象は、クイニー・ザップ同様「デカい」ですね。ヨーロッパのベビーカーは日本のものと比べるとやはりデカいです。といっても、クイニー・ザップより一回りは小さいです。タイヤは大きめで土台の部分がゴツいといった感じでしょうか。車幅は55cm（ザップは59cm）で、一般の自動改札がギリギリ通れない広さです（笑）。

重量も8.6キロと、ベビーカーとしては重い部類に入ります。そのぶん、造りはしっかりしています。フレームはアルミ製で高級感があり、プラスチックを多用した国産ベビーカーとは一線を画します。

シートカラーはイエローですが、ど派手な感じではなく落ち着いた色。金属製のボタンとマジックテープでフレームに固定されています。簡単に取り外せます。リクライニングはファスナーを降ろすとシートが倒れる仕組み。２段階のリクライニングです。シート下には収納スペースがありますが、ちょっとした荷物が入る程度。広くはない。

【マキシコシとドッキング】
とりあえず、チャイルドシートを載せる間はシートは必要ないので、外しておきます（シートをつけた状態でも取り付けられます）。では、マキシコシをドッキングさせてみましょう。その前にアダプターを取り付け。左右のフレームに被せるだけで簡単です。アダプターも折りたたみできるようになっているのはいいですね。

マキシコシはカブリオフィックスもペブルもドッキングできます。取付は簡単。アダプターの上に載せてカチッと音がするまで押し込むだけ。赤ちゃんを乗せた状態でもひとりで簡単にできます。取り外しはシート側のボタン２カ所を抑えてロックを解除して外します。

【操作性は？】
さっそくウチの子を乗せてショッピングに出かけました。対面式で子供の顔を見ながら歩けるのはいいですね。座面も高いので安心です。ハンドルバーは無段階で高さ調整できるので、背の高い人でも大丈夫。片手でラクに押せます。

操作性はいいですね。タイヤはプラスチック製ですが大きいので特に困ることはありません。小回りも利きます。車幅があるので狭いお店に入るのはやや難ありでしょうか。といってもザップやエアバギーほどデカくはないので、窮屈なお店でなければ問題なしです。ブレーキも足でポンッと踏めば簡単にかけられます。

ただ、マクラーレン・クエストと比べると剛性がやや劣るかなという感じはあります。ハンドルを延ばして使うとフニャフニャ感があります。でも、ヌナ・バギーの剛性が弱いというよりは、マクラーレンの造りがしっかりしているなという感じです。

【荷物は？】
マキシコシとドッキングさせた状態では、荷物の収納スペースはありません。別途荷物掛フックは必要ですね。ただ、土台の部分はフラットになっているので、買い物かごなどをそのまま置くことができますよ。

【折りたたみ】
折りたたみは簡単です。両サイドのレバーを引いて押すと簡単にたためます。さすがに片手では無理ですが、クエストと比べるとずいぶんラクですね。開くときは片手で簡単にできますよ。構造が簡単なので、一目で使い方がわかります（クエストは慣れるまで少し苦労した）。自立もします。

折りたたんだ状態は、73cm×55cmです。幅は取りますが、一番長い部分が73cmで収まります。ウチの車（シトロエンC3）の狭めのトランクにもスッポリ収まります。普段はトランクの床下収納スペースにしまい込んでおけるのがいい。

【総合評価】
ということで、とりあえず週末使ってみての評価を。

マキシコシのチャイルドシートを使えるベビーカーとしては大満足です。折りたたみが簡単で、つくりもしっかりしていますよ。これで12,800円はかなりお得です。欲を言えば、もう少し車幅が狭ければ自動改札も通れて便利だなという感じ。まあ、電車に乗ることもないので問題なし。車中心で使うなら困ることはありません。

購入を検討中の方へのアドバイスとしては、上記のとおり、電車・バスを利用する方の普段使いのベビーカーとしては車幅があるので難ありです。重量も8.6キロと重めです（重いと言われるクエストでも5.5キロ）のでご注意を。あまり押している人を見かけたことがないので、レア感はありますね。

マキシコシのトラベルシステムとして、主に車での利用という条件付きですが、このお値段なら★★★★★星５つで大満足です。

ベビーカー、ヌナ・バギー（nuna buggy）【購入編】

車での外出時、マキシコシのチャイルドシートを取り付けできるベビーカーをということで、あれこれ物色していましたが、ついに候補が見つかり、購入しました。リーフバウンサーでおなじみオランダのヌナ（nuna）社のベビーカー、その名もヌナ・バギー（nuna buggy）です。

【購入の動機】
まずは購入の動機から。我が家はマキシコシのチャイルドシート「ペブル」を使っています。車での外出時にトラベルシステムでペブルをそのまま載せられるベビーカーを探していました。

すでに１台、マクラーレンのベビーカーを持っていますが、外出時にわざわざ折りたたんで載せてってのが面倒だったので、もう１台買って車に常駐させたいなって考えていました。

ちなみに、マクラーレンのクエストを持っていますが、①対面式でない②座面が低い③日よけが小さいなど、小さな赤ちゃんを乗せるにはやや不満な点がありました。

【クイニーザップ】
まず候補にあがったのは、クイニー・ザップ（Quinny Zapp）。これなら２～３万円程度で手に入るので予算的にはOK。で、お店で実物を見たのですが、見た目も存在感あり、造りもしっかりしていてかなり気に入りました。

ただ、デカいってのが難点。ベースだけなら小さくたためるのですが、シート部はそのまま外して持ち運びなのでかなりかさばる。マキシコシと組み合わせて使うときはベースだけ入れておけば良いので問題なしですが、その後は車への収納がたいへんかなと。

【ヌナ・バギー（nuna buggy）】
で、他の候補をということでネットで見つけたのが「ヌナ・バギー」。ゆらゆらバウンサーで有名なヌナ社がつくったベビーカーです。マキシコシのチャイルドシートが取り付けられて、見た目もかわいい。さらにお値段が『12,800円』と超かわいい。

発売当初は３～４万円ぐらいしていたようですが、あまり人気がなかったのかな。大幅値下げ中。デザインもかわいいし、ペブル取り付けられるし、１万ちょいなら失敗しても被害は少ないなということで、まあ、試しに購入決定。カラーは派手目なイエローを選択です。

ちなみに、マキシコシのチャイルドシートを取り付けるならアダプター（2,800円）が必要ということで合わせて購入。計15,600円です。【実践編へ】

クイニーザップエクストラ（Quinny Zapp Extra）

週末、ベビー用品屋さん巡りをしてきましたが、そこでクイニーザップ＆マクシコシペブルを発見。いつの間にやら新製品が出たみたいです。その名も、クイニーザップエクストラ。エクストラ？何が違う？実物を触ってみたのでレポします。

【リクライニング可に】
旧製品のクイニーザップはリクライニングできない点が大きな欠点でした。かくいう私も、リクライニングしない点が気に入らなくて、マクラーレンのクエストを購入しました。低年齢から使おうと思ったら、やはりベタっとリクライニングするベビーカーが便利ですね。

しかし、新登場のエクストラは、リクライニングできるようになったみたいです。３段階に倒せるので３か月ぐらいから使えそう。両対面にもなります（対面の場合、リクライニングは２段階までです）。

また、幌の部分も大きくなったみたいです。顔まですっぽり隠せます。これから日差しの強い季節はありがたいですね。

【携帯は不便に】
折りたたみについては、新しいザップは、シートとフレームが別々になります。フレームはけっこうコンパクトになりますが、シートはそのまま外すだけなので、大きめのシートとコンパクトにたためるフレームを両手に抱えるような感じ。重量もあるので、正直、持ち運びには不便すぎます。車移動がメインなら問題ありませんが、電車・バスなら使い物にならないぐらいのかさばり具合。荷物の収納スペースも少なめです。

【マキシコシとドッキング】
エクストラもマキシコシのチャイルドシートを取り付けることができます。ベビーカーのシートは外せるので、トラベルシステムとして使うならフレームだけを車に載せておけばＯＫです。便利になりましたね。

【操作性はいいがデカイ】
操作性はいいです。重量があって車幅もあるので安定した走行ができます。ただ、写真で見た感じより実物は大きいです。車幅はマクラーレン・クエスト47cmに対して、ザップは59cm。一般的な自動改札機の幅が55cmということですから、車いす用など広めの改札でなければ通れませんね。

それでも存在感はあるので、個人的にはかなり欲しくなってますが。。。

【旧モデルもリクライニング対応に】
余談ですが、リクライニングしない旧モデルをお持ちの方も、シートユニットを追加購入すればエクストラ同様にリクライニングさせることが可能になるみたいです。ユニットはアマゾンなどで簡単に購入できるようです。このあたりは親切ですね。

マクラーレン(McLaren)＋キャスキッドソン(Cath Kidston)なベビーカー

ようやく我が子も首が据わってきてお出かけの機会も増えてきましたので、ベビーカーを購入です。いろいろと悩んだのですが、マクラーレンのベビーカーを買いました。キャスキッドソンとのコラボモデルで、写真のとおりド派手です。

購入の決め手になったのは、ズバリ見た目です。当初、候補にあがったのはマキシコシのチャイルドシートをドッキングできるクイニーザップでした。しかし、リクライニングしない点、収納が少ない点などがマイナスポイントとなり断念。他を探していたところ見つけたのが、このベビーカーです。

ご覧のとおり人目を引きつけるデザイン。ベースはマクラーレンのクエストと呼ばれる製品で、キャスとのコラボモデルとして、赤い水玉デザインになっています。同じ柄のフットマフもついています。チャイルドシートもそうでしたが、海外製品は明るい色の製品があるのがいいですね。

ネットでいろいろ調べたところ、使い勝手は良さそうなので、amazonで購入です。使い始めて１か月経過したのでレポート。

【デザイン】
デザインは文句なしです。このド派手な見た目は今のところ敵ナシ。かなり目を引きます。まあ、派手すぎてちょっとという気もしますが。。。

【操作性】
軽量ベビーカーはプラスチックの部品が多く、押しているとフレームがたわんでしまうので、砂利道やデコボコの道なんかでは不安を感じます。クニャクニャしながら進む感じ。

一方、クエストはアルミ製のフレームで造りがしっかりしています。剛性があるので、石畳などのデコボコ道でも大丈夫です。操作性もよく、安心して使えます。

【居住性】
シートは、リクライニングして、足を置く部分も延ばせます。フルフラットではありませんが、これだけ倒せれば赤ちゃんもゆっくり眠れるでしょう。

ただし、日よけはあまり大きくないので、日差しの強い時なんかはかなり赤ちゃんに日が当たりますよ。別途、サンシェードを取り付けていますが、はじめから大きめの日よけがついているほうがいいですね。

【収納】
収納は、背中の部分に大きめのポケットがひとつと、シートの下にひとつ。買い物袋などを入れるには少し小さめですね。おむつセットが入るぐらいの大きさです。買い物袋は、ハンドル部分に別途フックを取り付けて提げています。

【折りたたみ】
折りたたみは、最初はとまどいます（慣れれば簡単です）。真ん中から半分に折れるような形でたたみます。片手に赤ちゃんを抱えて、もう一方の手でたたむのは難しいですね。

折りたたむと肩に背負えるようになっていますが、アルミ製でそこそこ重量があります。タイヤでコロコロと転がすことも可。我が家は車での移動がメインなので、問題はありませんが、普段、電車やバスを使う方にはもう一つといった感じでしょうか。自立はしません。

【その他】
使ってみて感じたことですが、クエストは日よけを広げると子どもの顔がほとんど見えないのがダメですね。これが使っているときの一番の不満点。小さいうちは、赤ちゃんの様子を見ながら歩きたいので、対面式のベビーカーのほうが顔が見えてよかったかなという気はします。

【総合評価】
いろいろと不満点もありますが、普段使いのベビーカーとしてはなかなかいいと思います。操作性はバツグンです。押していても疲れない。重量はそこそこありますが安定した操作ができます。普段、車での移動が多い方にはオススメできます。

一方で、自立しないなどの弱点もあるので、電車・バスでの移動が多い方はやめたほうがいいと思います。軽くて自立式の製品を選んだほうがいいかもです。

それから、小さいうちは対面式のベビーカーが安心ですね。今にして思えば、１歳ぐらいまでクイニー＋マキシコシで、その後マクラーレン・クエストという選択肢が我が家的にはベストだったような気がします。が、今更クイニー買うのもな。。。

まあ、デザインが気に入って買ったので、総合評価は星４つぐらいでしょう。ちなみに、このモデルは事故対策前の製品で、購入時にはヒンジカバーがついていましたが、使っていません。折りたたみの時気をつければ問題ないでしょう。